鑄鐵平臺制造標(biāo)準(zhǔn)：按JB/T7974-1999制造，采用HT200-250灰鐵或合金鑄鐵鑄造，表面精度經(jīng)刨床、銑床、刮研等工序加工而成，底面噴涂紅色防銹漆。工作面的硬度應(yīng)為HB 170-220。工作面應(yīng)采用刮削工藝，對于“3”級鑄鐵平臺工作面也可以采用刨削工藝，刨削工作表面的表面粗糙度按輪廓算術(shù)平均偏差Ra值應(yīng)不大于5um。
　　為了很好地壓上砂，對于新制或使用中的鑄鐵平板，   達(dá)到   的平面性和研去原來殘留下的砂子，同時達(dá)到   的光潔度。對于平面性要求，尤其嚴(yán)格，一套鑄鐵平板中的任意兩塊合起來的平面間隙，   好小于所要壓的金剛砂顆粒尺寸的二分之一。只有這樣，才能壓的上，并且壓的牢。但是，由于相對研磨時位置錯移，使壓力分配不均和研磨“機會”不等，又由于在砂粒小或砂粒被擠碎，鑄鐵平板附吸力很大，產(chǎn)生較高溫度，影響平面性等因素，使鑄鐵平板平面性不夠理想。因此   進行分析，采取措施，以便糾正。
　　研磨壓力分布不均勻的影響。
　　在使用圖二十萬鑄鐵平板研磨機時，下平板是固定不功的，上平板作擺動往復(fù)進行，運動路線是“S”形曲線。當(dāng)上平板向B端運動時，有—個錯開距離，在下平板的D端所受的壓力   大。另外，由于上平板所受推力往往與下平板不平行，也使D端受力   大；當(dāng)上平板向A端移動時，C端受力   大。因為研磨效率與研磨壓力成正比，所以下平板邊緣就磨損的特別快，形成向凸面發(fā)展的趨勢。錯開距離越大，此種作用越顯著。而在平板的另一個方向，由于擺動量較小，可不作考慮。平板錯開距離在上述研磨機上研磨時，是可調(diào)節(jié)的，—般錯開距離在1/6平板尺寸較合適。
　　鑄鐵平臺使用時應(yīng)該注意：
　　一、鑄鐵平臺不應(yīng)有砂孔、氣孔、裂紋、夾渣及縮松等鑄造缺陷。各種鑄造表面應(yīng)   型砂、且表面平整，涂漆牢固。各棱邊應(yīng)修鈍。在精度等級低于“00”級的鑄鐵平臺工作面上，對于直徑小于15mm的砂孔允許用相同的材料堵塞，其硬度應(yīng)低于周圍材料的硬度。在工作面上堵塞的部位應(yīng)不多于四處，其相互之間的距離應(yīng)不小于80mm。
　　二、根據(jù)用戶要求，在鑄鐵平臺工作面上設(shè)置螺紋孔或溝槽后，這些部位不應(yīng)出現(xiàn)高于工作面的凸起現(xiàn)象。
　　三、鑄鐵平臺在的相對兩個側(cè)面上，應(yīng)設(shè)置有安裝手柄、吊環(huán)等吊裝設(shè)施的螺紋孔或圓柱孔。設(shè)計吊裝位置時應(yīng)考慮盡量減少因吊裝而引起的變動。
　　四、鑄鐵平臺應(yīng)經(jīng)過穩(wěn)定性處理和去磁。
　　五、鑄鐵平臺在使用時要   行安裝調(diào)試。然后，把鑄鐵平臺的工作面擦拭干凈，在確認(rèn)沒有問題的情況下使用，使用過程中，要注意避免工件和鑄鐵平臺的工作面有過激的碰撞，防止損壞工作面；工件的重量   不可以超過鑄鐵平臺的額定載荷，否則會造成工作質(zhì)量降低，還有可能損壞結(jié)構(gòu)，甚至?xí)斐勺冃?，使之損壞，無法使用。
　　六、運輸是鑄鐵平臺不變形的一個重要環(huán)節(jié)，所以運輸時要不超載，不超速，不疲勞駕駛，不在天氣惡劣的情況下運輸。